城市当中的路灯，看上去好像很平常，然而要是安装的时候不合适，就有引发严重安全事故的可能性，为此接地保护这个环节特别重要，特别关键，尤其不能忽视 。

接地安全基本要求

一切路灯的金属部分，涵盖灯杆以及底座，都得连接特定的接地装置。开展施工之际，要采用镀锌扁铁或者铜缆当作接地线，埋入的深度起码0.6米，并且测量接地电阻的值不超过4欧姆。这些举措能够有效地把故障电流引入大地，防止人员触电。

于实际操作期间，要按照既定周期去检查接地线，查看其是不是存在锈蚀以及断裂情况。尤其是当处于沿海区域或者潮湿地带时，建议每一个季度运用兆欧表来检测绝缘电阻。在二零二三年，某一个城市就曾经因为接地线出现腐蚀现象，以至于整排的路灯发生漏电状况，从而造成了多起宠物触电事故。

禁用不合格接地材料

有明确的规范，其明确禁止使用裸铝导线，或者禁止将电缆护套用作接地线。裸铝材料处于空气中是容易氧化的，氧化后会形成具有高电阻的膜，这会对导电性能产生影响。电缆护套存在机械强度不足的情况，因无法保证长期可靠的接地连接 。

按照要求，施工单位应当去选用那种多股铜芯线当作接地专线，其截面积是不能够小于相线一半的。在那年，也就是2021年的时候，某地的施工队违规采用了铝线来接地，结果致使在雷击发生的时候接地系统出现了熔断的情况，进而造成了三十余盏路灯遭到损坏。

接零保护正确安装

实施接零保护系统之际，务必去确保开关被安装于相线上一点。要是错误地将其安装于零线上这一情况，就算断开开关，灯杆依然存在带电的可能性一点。保护零线在全程范围内皆不得装设任何一个开关或者熔断器这些。

进行维护工作的人员，应当具备能够分辨区分相线以及零线的那种技能。提议采用相位检测仪去对线路连接状况加以确认，以此来防止仅仅凭借经验而实施操作。某座新开发的区域，曾经因为零线被错误地装设了开关，进而致使在进行检修工作期间，有两名从事电工工作的人员受到了伤害。

灯杆固定技术规范

应采用法兰底座对金属灯杆进行固定，螺栓数量务必和底座孔数保持一致。平常所见到的灯杆一般需要4至8个螺栓来加以固定，其直径要跟孔径相匹配，偏差不能超过1毫米。

安装之时，需借助防松垫圈，还要去拧紧双螺母。验收之际，要用经纬仪来测量垂直度，以此确保偏差小于3度。处于强风地区的时候，还应当加装斜拉索展开加固，就像厦门地区的路灯都额外增添了防风措施 。

安装过程质量控制

于施工之前，应对基坑的深度以及直径展开测量，混凝土基础有着28天的养护期。每一道工序完成之后，应当有专人进行验收，尤其是接地电阻测试，必须记录在案。

建议构建施工档案，将安装时间记录下来，把负责人记录下来，把检测数据记录下来。杭州部门作出要求，每一盏路灯都要有独立的二维码，扫描这个码就能够查看全部的安装信息，这对后期维护是便利的。

后期维护管理要点

应在路灯安装完毕后，构建起定期巡检的制度安排，关键性地查看螺母有无松动情况，涂层有无脱落状况，灯具有无进水情形，通常给出的建议是每半年进行一次全面检修，在遭遇台风暴雨之后需要增添特别检查 。

采取智能监控系统，能够实时对路灯状态予以监测，北京市在主要路段安装了监测终端，要是一旦出现异常，便会立即报警，极大地缩短了故障处理的时间 。

你们所在区域的路灯有没有安全方面的隐患呀？欢迎留言去描述详细的状况，并且也请去点赞分享，从而让更多的人去关注公共设施的安全哟 。

相关热词